Журналісти 0372 побували на Велоранку, проїхали маршрут разом з учасниками та поговорили з головою ГО «Чернівецька Асоціація Велосипедистів» Семеном Кошоватим про ідею ранкових заїздів, велоспільноту та розвиток велосипедної інфраструктури в Чернівцях.
О 5:15 — на велосипеди
Неділя для учасників Велоранку розпочалася значно раніше, ніж для більшості містян. О 5:15 велосипедисти зібралися на Соборній площі у Чернівцях. Звідси організованою колоною вони вирушили до локації Горби на Роші, звідки відкривається панорамний вид на місто.
Коли учасники дісталися місця, над Чернівцями вже сходило сонце. На локації велосипедистів чекали кава, чай та смаколики. Але головна частина Велоранку — не лише сам маршрут чи світанок. Це можливість зібрати разом людей, які їздять на велосипеді, познайомитися та поспілкуватися.
Світанок на Горбах на Роші, 0372
Хто стоїть за Велоранками
Організовує Велоранки громадська організація «Чернівецька Асоціація Велосипедистів», скорочено — ГО «АВЧе».
Її створювали передусім як майданчик, що може об'єднати різні групи велосипедистів. Це не лише спортсмени чи люди, які регулярно долають великі дистанції. До спільноти входять любителі, велотуристи та містяни, для яких велосипед — звичайний транспорт для щоденних поїздок.
Організація проводить освітні, культурні та благодійні заходи, спільні поїздки й зустрічі, а також щорічний Велофест. Навколо неї сформувалася спільнота з активними чатами, де велосипедисти спілкуються та самостійно домовляються про маршрути.
За його словами, Велоранки з'явилися приблизно у 2020 році. До цього організація проводила, зокрема, вечірні велопробіги, під час яких говорила з учасниками про безпеку на дорозі в темну пору доби, використання ліхтарів, світловідбивних елементів та помітного одягу.
Згодом команді захотілося додати новий формат, який був би не лише освітнім, а й допомагав розвивати місцеву велоспільноту. Так з'явилася ідея зустрічати світанки разом.
Під час заїзду на локацію, ГО "Чернівецька Асоціація Велосипедистів"
Чому цього разу обрали Горби на Роші
Локації для Велоранків організатори шукають заздалегідь. Важливо, щоб звідти було добре видно схід сонця, поруч не було житлових будинків, а велосипедисти могли без зайвих складнощів дістатися до місця.
Перед заходами представники організації перевіряють потенційні точки: приїжджають на місце та дивляться, чи справді звідти відкривається потрібний краєвид.
За час існування Велоранків учасники вже зустрічали сонце у різних місцях Чернівців та за межами міста. Їздили на Гору кохання, до гойдалки на дереві неподалік Тарашан, до водойм та на інші видові точки.
Однією з найкращих локацій команда наразі вважає саме локацію Горби на Роші.
Водночас організатори продовжують шукати нові місця для майбутніх Велоранків, хоча більшість доступних видових точок у Чернівцях та поблизу учасники вже відвідали.
Учасники Велоранку на локації, ГО "Чернівецька Асоціація Велосипедистів"
Як потрапити на наступний Велоранок
Велоранок не має постійної точки проведення. Організатори змінюють локації, а дату, час, місце збору та умови участі повідомляють перед кожним заходом.
Інформацію про наступні поїздки «АВЧе» публікує на своїх сторінках у соціальних мережах, зокрема, Instagram та Facebook. Там також повідомляють, чи потрібна попередня реєстрація та чи є обмеження для конкретного заходу.
Іноді події проводять спільно з міською радою або іншими партнерами, які також поширюють анонси. Проте найпростіший спосіб не пропустити наступну зустріч — стежити безпосередньо за сторінками організації.
Велоранок триває лише кілька ранкових годин, але його ідея ширша за спільну велосипедну поїздку. Для «АВЧе» це ще один спосіб зібрати разом людей, які пересуваються містом на двох колесах, дати їм можливість познайомитися та підтримувати велоспільноту Чернівців.
Учасники Велоранку на локації, ГО "Чернівецька Асоціація Велосипедистів"
Велосипед як частина міського транспорту
Ще один напрям роботи «АВЧе» — підтримка розвитку велосипедної інфраструктури у Чернівцях. В організації розглядають її не окремо, а як частину створення безбар'єрного та безпечного міського простору.
На думку Семена Кошоватого, доступна міська інфраструктура має одночасно бути безпечною для різних учасників руху. Йдеться про розмежування простору для пішоходів, громадського транспорту, велосипедистів та користувачів легкого персонального транспорту.
Остання категорія стає дедалі помітнішою у місті. Це люди, які пересуваються електросамокатами, гіроскутерами, сігвеями та іншими подібними засобами. Тому питання велоінфраструктури сьогодні стосується значно більшої кількості містян, ніж лише власників велосипедів.
В «АВЧе» наголошують: розвиток такої інфраструктури залишається актуальним і під час війни, оскільки є частиною ширшого питання безбар'єрності та безпеки міста.
Читайте також: Буковинські волонтери передали транспорт і відремонтували автівки для трьох підрозділів (ФОТО)
Будьте в курсі всього, що відбувається у Чернівцях — підписуйтесь на наші соцмережі Telegram, Instagram, Facebook