Во время проведения диагностики автомобиля может потребоваться замена_амортизаторов для дальнейшей безопасной службы техники. Опытные водители знают, что проверить требуется ли замена можно самостоятельно. Достаточно понять это по виду амортизатора, либо раскачать машину. Рекомендуется все же обратиться в СТО, где специальные тестеры без разборки машины сразу определят состояние внутренней конструкции. Во время движения по некачественным дорогам автомобиль принимает на себя высокую нагрузку динамического и ударного характера. Иногда требуется рихтовка_кузова при случайной деформации внешней поверхности машины. Амортизаторы нужны для того чтобы смягчить колебания разного типа при передвижении. В каждом авто они имеют свои особенности и конструкцию. Главное это качество от которого зависит комфорт и безопасность в использовании. Более сложная конструкция присуща стойке амортизатора. Имеет те же функции, соединяет между собой кузов и колеса защищая авто от стука о поверхность дороги благодаря пружинам. Удерживает вес машины, сохраняет нужное положение относительно колес. Стойка отлична от просто амортизатора высокой ценой, сложной конструкцией, но, в то же время, более высоким качеством материалов. Определить неисправность стоек возможно самостоятельно. Во время движения автомобиля могут случаться глухие стуки, скрипы или щелчки. Так же могут быть заносы, тряска, раскачивание, ухудшение работы сцепления. При сильном колебании корпуса машины, следует посмотреть и на внешний вид самого амортизатора. В случае если пружина расположена неверно и в целом поверхность стойки повреждена, рекомендуется произвести замену детали и сделать диагностику на СТО.