Электрический двигатель, в отличие от бензинового двигателя, имеет очень широкий диапазон полезных оборотов. Единственный минус это неудобство при совершении длительных поездок. Но на сайте вы сможете заказать услугу подменного автомобиля. Много электромобилей обеспечивает очень плавный разгон от 0 до 170 км/ч на одном передаточным отношением (нет коробки передач). Кроме того, кпд электрического двигателя остается примерно такой же, независимо от его температуры. Однако его основным преимуществом является эффективность, которая составляет около 100%! Это феноменальный результат, особенно по сравнению с двигателем внутреннего сгорания. Электрический двигатель занимает под капотом мало места и прост в установке. Можно спросить: почему бы не применять их для всех автомобилей? На пути стоит сохранение энергии, с которой такой двигатель используется. Современные аккумуляторные батареи, даже литий-ионные батареи имеют очень низкую плотность хранимой энергии – т. е. количество энергии, содержащейся в 1 кг (или 1 л) „носителя”. Такие аккумуляторы могут отдать энергию только в ограниченном темпе. Поэтому электрические автомобили имеют очень большие блоки батарей, которые одновременно могут отдать, соответственно, большое количество энергии. Однако величайшая проблема - это время зарядки, которое составляет... несколько часов для электрического автомобиля со стандартной розетки переменного тока. Автомобиль с электрическим приводом состоит из очень эффективного электрического двигателя (самый большой плюс) и очень слабого аккумулятора (самый большой недостаток), который требует очень долгой зарядки.
Подводя итог, основные преимущества и недостатки привода внутреннего сгорания и электродвигателя:
Привод внутреннего сгорания:
+ дальний радиус действия
+ быстрая заправка
- относительно высокий расход топлива, особенно на короткие расстояния (для работы в городе)
- конструкция, которая плохо переносит частые запуски и езду без прогрева двигателя.
Электрический привод:
+ отличная энергоэффективность
+ неуязвим при частых запусках и вождению в городе (частые остановки, короткие расстояния)
- как правило, короткий радиус действия
- чрезвычайно длительный процесс зарядки аккумуляторов
- большая масса аккумуляторов, которая значительно повышает массу всего автомобиля
Поэтому мы видим, что оба решения имеют существенные недостатки, которые мешают в сочетание разумной экономии энергии и удобства пользования. Гибридный привод сочетает в себе лучшие черты обоих решений, исключая подавляющее большинство дефектов, и, по крайней мере, решительно, уменьшая их значение.
