Поршневой компрессор, с двумя циллиндрами, непрямоточный, приведение в действие выполняется ремнём от шкива вентилятора. Предназначение заключается в подаче сжатого воздуха в пневмосистему автомобиля.
Для выполнения работ по сборке-разборке имеется набор специальных инструментов.
Последовательность снятия компрессора
Отпускается болт и снимается ремень. Отворачиваются штуцеры и снимаются трубопроводы, затем отворачивается труба подачи воздуха. Отворачиваются крепёжные болты и компрессор снимается с автомобиля.
Блок цилиндров
Стенки цилиндров не должны быть без трещин, в прочих местах они завариваются.
Высоту блока можно снизить до 91,6 мм. Отверстия под шпильки не должны иметь срывов резьбы. При износе она восстанавливается спиральными вставками.
Поверхности цилиндров при износе растачиваются с дальнейшим хонингованием под ремонтные параметры размеров.
Показатели овальности и конусности цилиндров после обработки не более 0,3 мм.
Возможно нарушение перпендикулярности поверхности цилиндра с плоскостью разъёма с картером не более 0,03 мм на 100 мм.
Трещины в картере разрешено заваривать, если их протяжённость не больше 50 мм.
Порядок сборки компрессора
- Собираются поршень и шатун.
- На поршень устанавливаются кольца.
- Задний шарикоподшипник коленвала запрессовывается в картер компрессора до упора в стопорящее кольцо.
- Устанавливается передняя крышка картера после запрессовывания в неё сальника.
- В гнездо коленвала устанавливаются пружина и уплотнитель.
- В блок запрессовываются седла и направляющие клапанов впуска.
- После установки прокладки картер собирается с блоком цилиндров.
- Моторным маслом смазываются коренные подшипники, шейки коленвала, кольца поршня, зеркало цилиндров.
- В цилиндры устанавливаются поршни с шатунами и компрессионными кольцами.
- Устанавливаются шатунные вкладки, собираются нижние головки шатунов.
- Выполняется проверка лёгкости вращения коленвала.
- Устанавливается головка цилиндров и прокладка.
- В гнезда головки вворачиваются седла клапанов нагнетания, устанавливаются клапаны, пружина, вворачивается головка пробки.
- Устанавливается шпонка и напрессовывается приводной шкив.
Параметры испытаний компрессора
Компрессор испытывается на специальном стенде. Частота вращения коленвала задаётся в пределах 1200-1350 мин-1, давление масса в системе смазки от 0,12 до 0,25 МПа, его температура выше 50°С.
Источник:
