РТ (рулевые тяги) – это детали рулевого управления. Они необходимы для передачи усилия при повороте колёс транспортного средства. РТ является частью привода рулевого управления. Она соединяет рулевой механизм с поворотным кулаком. Сегодня, нам предстоит выяснить, как проводится замена наконечников рулевых тяг. Выяснить основные причины неисправности рулевых тяги.

Признаки неисправности

К проблемам можно отнести:

  1. Глухой стук во время передвижения транспорта. Особенно по дорогам с некачественным покрытием.
  2. Гул может усиливаться при повороте руля, когда автомобиль стоит на одном месте.
  3. Руль тяжело поворачивается. Могут появляться масляные пятна.
  4. Стандартная проблема – люфт.
  5. Руль медленно возвращается в исходное положение.

Многие водители не в состоянии самостоятельно определить проблемы, не знают, как заменить рулевую тягу. Требуется «техническое лечение» в сервисном центре. Мастера предприятия выполнят первичный визуальный осмотр автомобиля. Разберут рейку с целью детального осмотра и определения степени проблем.

Как выполняется ремонт

Замена рулевых тяг проводится в следующей последовательности. Специалисты сервисного центра, проведя комплекс диагностических мероприятий, и выявив неисправности рулевого управления, согласовывают с заказчиком объём работ. Демонтируют проблемный узел с последующей разборкой.

Алгоритм действий, следующий:

  1. Рейка крепится на рабочем столе. Ослабляются хомуты: проводит демонтаж. Удаляется отработка из пыльников. С помощью инструмента (ключа) проводится демонтаж рулевых тяг.
  2. Необходимо отметить стартовое положение корпуса распределителя рулевого механизма. Цель: точно установить рейку. Нужно открутить регулировочную шайбу прижима. Достать пружину и шток. Извлечь пробку золотника. Для чего откручивается гайка, снимается стопорное кольцо распределителя.
  3. Слегка постукивая нужно извлечь распределитель, сняв с него подшипник и сальник. Разобрать рейку на составляющие элементы.
  4. Важно тщательно почистить все детали: удалить песок, иные продукты износа. Используя Уайт-спирит, обезжирить детали.
  5. Затем, специалисты снимают фреску на токарном станке со штока рулевой рейки, выполняют шлифовку.
  6. Пришедшие в негодность детали меняются на оригинальные запасные части. Мастера проводят смазку и собирают узел в обратной последовательности.

На заключительном этапе необходимо выполнить тестирование. Для этого используется специальный стенд. Цель: провести визуальный осмотр на предмет протекания и стабильную работу узла.

В заключение

Возможна замена рулевых тяг своими руками. При этом необходимо соблюдать рекомендации производителя. Использовать специальный инструмент. Важно соблюдать технику безопасности