Масло в моторе предназначено не только для охлаждения и смазывания трущихся деталей. Оно также работает на удаление продуктов отработки силовой установки и избавление от загрязнений. Если масло работает не так, как нужно, либо его недостаточно, мотор вскоре начнет функционировать некорректно, и очень быстро полностью выйдет из строя. В каждом двигателе присутствуют масляные фильтры, через которые проходит смазка. Там и остаются все продукты износа.
Из чего состоит масляный фильтр
Независимо от модели и марки автомобиля, устройство этого компонента достаточно простое и практически не отличается у разных производителей. Как правило, он представляет собой своеобразный конус, внутри которого находится фильтрующий компонент вместе с пропускными клапанами. После попадания внутрь масло сначала проходит через обойму фильтрующего компонента, и все посторонние примеси остаются на нем. Дальше жидкость движется уже чистой.
По способу очистки фильтры бывают частично-, полнопоточными и комбинированными. Самый распространенный тип – полнопоточный, он устанавливается в большинстве автомобилей. Через нее проходит сто процентов общего объема масла. Частичнопоточная пропускает только часть жидкости, но качество очистки от этого не страдает. Самый надежный – комбинированный вариант, но он дороже в обслуживании.
Частота замены масляного фильтра
Своевременная замена необходима, независимо от того, какой тип фильтрующего компонента установлен в машине. Обычно это делается тогда, когда производится сезонная смена смазочной жидкости. Вместе с ней устанавливается и новый фильтр. Если все делать вовремя, тогда и двигатель, и остальные компоненты смогут полностью отработать свой ресурс, или даже эксплуатироваться дольше, чем назначено.
Некоторые автолюбители меняют фильтры чаще, чем масло. Это не скажется негативно на работе автомобиля, а скорее наоборот.
Профессиональный магазин поможет подобрать запчасти для иномарок.
