Инженеры автоконцернов всего мира неоднозначно относятся к установке защиты для машины под моторным отсеком. Многие автомобили, сошедшие с конвейера, имеют полностью открытой низ. Конструкторы производителей стремятся облегчить вес машины и улучшить обдув двигателя. Это позволяет повысить динамику разгона, приёмистость и экономичность авто. Это же касается и безопасности людей в салоне транспортного средства. При фронтальном столкновении мотор не должен попасть внутрь машины. Он должен уйти вниз, обеспечивая безопасность.

Необходимость установки

Здесь учитывается опыт автолюбителя, условия эксплуатации и модель транспортного средства. Если автомобиль с высоким дорожным просветом постоянно ездит по городу установкой автозащиты можно пренебречь. В данной ситуации шанс пробить поддон наехав на преграду на дороге минимальный. Но для неопытных водителей, часто выезжающих на проселочные дороги защита картера, представленная на MARKET.RIA, станет незаменимым помощником. Этому есть логичное объяснение:

  • В поддоне мотора скапливается масло необходимое для смазки подвижных элементов. Деталь является нижней точкой автомобиля и выходит за пределы днища. От неё измеряется дорожный просвет. Она первой сталкивается с преградами на дороге. Удары о жесткие предметы могут привести к пробою и утечке моторного масла. Детали мотора работая на сухую быстро изнашиваются и ломаются.
  • При ударе о камни, открытые люки и бордюры на поддоне появляются вмятины. Это ухудшает циркуляцию масла и работу насоса. В итоге в двигателе падает давление. Это вызывает увеличение температуры. В результате силовая установка заклинивает.
  • В Украине даже крупные города не могут похвастаться нормальными дорогами для управления машиной. Особо проблема актуальна для транспорта с низким дорожным просветом. Часто на дороге можно встретить кирпич, яму или бугры сморщившегося асфальта.

Принцип работы и материалы

Сегодня стационарные и виртуальные магазины предлагают разные модели защиты для автомобиля. Покупателям доступны варианты из металла, алюминиевых сплавов и композитов. Материалы имеют свои особенности, плюсы и минусы:

  • Нержавеющая сталь прочная, пластичная и устойчива к механическим воздействиям. Она не ржавеет и не требует дополнительной покраски. Но материал тяжёлый и дороже черной стали.
  • Алюминиевая защита двигателя в Украине не уступает по прочности стали при меньшем весе. Но она дороже из-за чего встречается на спортивном транспорте. Также в местах крепления со временем появляется окись.
  • Композитные материалы практичнее и прочнее металла или алюминия. Они не влияют на общий вес автомобиля. Такая автозащита предупредит повреждения поддона картера. Но она не выдерживает сильных точечных ударов, после которых появляются трещины и пробоины.

Особенности подбора и установки

Подбирая защиту двигателя на авто водители со стажем советуют уделить внимание ряду требований:

  • Показателям прочности и жесткости. Они зависят от материала и продольных ребер. Также на них влияет толщина листа и особенности профиля.
  • Технологическим отверстиям. Они нужны для свободного доступа к сливной пробке во время замены моторного масла.
  • Авто защита двигателя не должна ухудшать обдув и охлаждение силовой установки. Для этого предусмотрены вентиляционные отверстия и зазор между пластиной и днищем.
  • Резьбовое соединение должно прочно укрепить пластину к раме. Это должны быть силовые элементы кузова автомобиля. Они будут поглощать часть энергии удара о преграды на дороге.
  • Защита на авто должна крепиться на расстоянии 2 см от днища. Главное, чтобы это сильно не уменьшало клиренс транспортного средства.
  • Не стоит использовать модели с большим количеством вентиляционных отверстий. Это непрочная конструкция, которая не справиться с защитной функцией.

Избежать проблем с монтажом поможет оригинальная защита поддона. У неё есть все отверстия, крепёжные элементы и другие детали для качественного крепления к днищу транспортного средства. Она поставляется в комплекте с демпферными прокладками. Последние уменьшают шум и вибрацию работающего мотора. Такая модель легко монтируется силами водителя в гараже. Для этого:

  • Автомобиль поднимается на подъёмнике. Можно использовать смотровую яму или эстакаду. Главное обеспечить доступ к днищу транспортного средства.
  • Защита днища крепится болтовым соединением. Обычно в комплекте поставляется инструкция и схема с подробным описанием.
  • Пластина плотно прижимается к днищу и крепится болтами. Обычно идёт три отверстия спереди и ушки сзади.
  • При монтаже нужно в отверстия установить демпферные прокладки. После этого болты затягиваются. Важно прилагать умеренные усилия, чтобы не сорвать резьбу.

Не имеет значения, установит защиту дна автомобиля, выбранную на MARKET.RIA водитель сам или обратиться в сервисный центр. Она поможет избежать серьезных поломок в любой ситуации.