Выхлопная система автомобиля имеет простой принцип работы. Ее основная задача – вывод газов из камеры сгорания. В впускной коллектор попадает большое количество отработанных газов. Запускается этот процесс в результате открытия выпускного клапана.

В бензиновом двигателе газы, которые уже прошли коллектор, поступают в трубу приема, оттуда на выход. Если двигатель дизельный, то отработанные газы сначала поступают в крыльчатку турбокомпрессора, а потом уже в трубу.

Независимо от того, какой тип двигателя – бензиновый или дизельный, из трубы приема газы проходят через катализатор, после происходит очистка при воздействии температуры примерно 250 градусов. Температура в катализаторе контролируется при помощи лямбда-зонда.

Сколько топлива и воздуха будет поступать в цилиндры, полностью зависит от специального датчика. Он показывает уровень температуры. Следующий этап – процесс гашения. Газы перерабатываются и выходят через глушитель.

Система отвода выхлопных газов автомобиля

Работу системы отвода авто невозможно представить без коллектора. Он отвечает за вывод отходящих газов из камеры сгорания. Выхлопной газ попадает в промежуточные трубки, которые являются важным элементом отвода газов наружу. Проводя тюнинг, многие специалисты любят иметь дело именно с впускным коллектором. Почему? Потому что чистый коллектор, обеспечивающий цилиндры топливом, способствует увеличению мощности транспортного средства.

Качественный тюнинг выхлопной системы сделают специалисты «Глушник-сервис».

Еще один важный элемент выхлопной системы – каталитический нейтрализатор. Он выступает в роли очистителя, нейтрализуя ненужные элементы газов, в результате чего уровень токсичности снижается к минимуму.

В разрезе система выглядит так: внешняя керамическая оболочка, состоящая из тонких клапанов, покрытых сверху тонким слоем платины. Вместо платины могут использоваться и другие металлы из рода редких, типа палладия или родия.

Завершающий узел – глушитель, отвечающий за звуки, издаваемые автомобилем.

Выделяют три типа системы:

  • отражатель;
  • ограничитель;
  • поглотитель.

В конвейерных транспортных средствах выхлопная система отвечает за отвод отработанных газов из впускного коллектора. Также выхлопная система выполняет и второстепенные функции: глушит звуки, обеспечивает экологическую среду выходных продуктов сгорания.

В первую очередь специалисты обращают внимание на изменения в экологической части глушителя. Не должно быть отклонений в частоте газов, иначе это может повлиять на результаты ТО.

Выхлопная система делится на три важных элемента:

  • впускной коллектор – собирает выхлопные газы и проводит их к выходу в трубе;
  • каталитический конвертер – очищает газы, делает их менее токсичными;
  • глушитель – гасит скорость выхлопных газов.

В результате наружу выходит очищенный газ, а благодаря глушителю блокируются звуки выхлопа.

Зачем нужен тюнинг выхлопных газов

Зная ответ на этот вопрос, автовладельцы смогут понять, делать тюнинг или нет. Тюнинг выхлопной системы делится на три вида:

  1. Аудио-тюнинг. Его задача создать рыкающие, но приятные на слух звуки. Это поможет продемонстрировать всю мощь мотора. Для достижения такого результата нужно полностью менять нейтрализатор и устанавливать прямоточный глушитель.
  2. Видео-тюнинг. Это визуализация, создание привлекательного вида при помощи специальной насадки. Особо вмешиваться в саму конструкцию выхлопной системы не нужно, да и автовладельцу такой тюнинг не будет финансово затратным. Можно установить «язык дракона» – из выхлопной трубы будет выходить пламя. Этот вид тюнинга предусматривает вмешательство в конструкцию выхлопной системы, но результат и эффект того стоит.
  3. Технический тюнинг. Он предусматривает увеличение мощности транспортного средства до 15%.

Несмотря на звуковой и визуальный эффект, тюнинг может повлечь за собой увеличение расхода топлива. Мало кто из автомобилистов решается на такие действия, чаще тюнинг выхлопной системы – это результат невероятного желания автовладельца.

Как самостоятельно сделать тюнинг выхлопной системы

Если решили сделать тюнинг выхлопной системы своими руками, нужно будет заменить конвейерную и стандартную систему выхлопа транспортного средства прямоточной.

Зная основные принципы, особенности и последовательность работы, замену можно произвести и самостоятельно. Для этого нужно иметь основные инструменты: болгарку, турбогиб, сварку.

Перед тем, как приступить к работе, необходимо иметь детальный расчет всей системы. Что нужно будет знать:

  • диаметр глушителя;
  • материал, из которого изготовлен глушитель;
  • тип прямоточного глушителя.

Автомобиль должен соответствовать всем техническим характеристикам. Важно учесть все детали. Если что-то пойдет не так, результатом работы может стать не увеличение, а падение мощности авто.

Во время самостоятельного тюнинга выхлопной системы лучше использовать прямоточную фирменную систему выхлопа, которая будет соответствовать параметрам, характеристикам, конструкции транспортного средства.

Монтаж проводится на яме или подъемнике, также в наличии должны быть все необходимые инструменты. Перед тем, как приступить к работе, еще раз подумайте, требуется вам тюнинг выхлопной системы или нет.

Если решили это сделать по рекомендации друзей, то лучше оставить ту систему, которая не подведет в трудную минуту.