Если реле щелкает, а стартер не работает, следует обратиться к ремонтникам. И дело не в том, что сломалась механика. Все, к сожалению, хуже. Как исправить эту поломку расскажем немного дальше. Но сразу же стоит отметить – такая и похожие поломки стартера, плохой признак. Он скорее всего указывает на разбалансированность работы стартера, вызванной износом расходных деталей или более серьёзными причинами. И может вызвать необходимость полной замены.

Ремонт стартеров и других элементов электросистемы автомобиля предлагает СТО Альт-Стар. Профессиональные мастера смогут восстановить работу автомобиля, в том числе стартеров и генераторов. А также проверят исправность основных систем и при необходимости, проведут полное ТО. Но вернемся к теме нашей публикации. И начнем инспекцию работы стартера с активности реле.

Почему щелканье реле без работы стартера – это плохой признак

Когда реле щелкает один раз – это признак работы тягового реле, а также того, что бендикс начал работать. Но если дальше движение не осуществляется, значит проблема заключается в таких двух признаках:

  • полностью вышел из строя стартер;
  • муфта свободного хода обходится и не может начать эффективную работу.

Есть и еще одна причина проблем – тяговое реле выталкивает механизм бендикса, однако удерживающая катушка не может сделать хороший подхват сердечника.

Мотор автомобиля с помощью работы стартера начинает запускаться только тогда, когда стартер дает хорошее усилие и есть нормальное зацепление. То есть механика и электротехническая часть стартера должны четко согласовать свою работу. Иначе стартер будет работать «вхолостую», не запуская двигатель.

Если щелкает стартер: причин может быть целый список

Совершенно другая ситуация, если «щелкает» сам стартер. Это уже признак того, что могут появиться многочисленные изменения в работе всего электрообеспечения. Назовем эти причины в порядке убывания их частоты:

  • закончился заряд аккумулятора;
  • плохой контакт клемм, соединяющих систему подачи энергии с аккумулятора;
  • пропадает «масса»;
  • в стартере сломан якорь;
  • щетки стартера стерты или не дают постоянный контакт.

Это не исчерпывающий список проблем, и он может существенно дополняться, в зависимости от модели автомобиля и его конструкции.

Выяснить точную причину неисправности поможет грамотный специалист СТО. Впрочем, если все дело в разряде аккумулятора или неплотно притянутых клеммах, то в этом случае можно все исправить и самому. Поскольку зарядка аккумулятора и подтяжка клемм не составит труда даже для начинающего автолюбителя.