Чтобы двигатель работал ровно и имел для этого оптимальные условия, необходима система охлаждения. Она несет ответственность, в том числе, для поддержания надлежащей рабочей температуры двигателя – это около 100 градусов Цельсия. Необходимо регулярно проверять систему охлаждения и не забывать, что охлаждающая жидкость автомобиля должна меняться регулярно. Чем заменить и как выбрать автомобильную охлаждающую жидкость? О чем говорят ее цвета?
Регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости
На бачке охлаждающей жидкости имеется специальная шкала. На ней можно узнать, сколько минимум и сколько максимум жидкости. Рекомендуемый уровень жидкости устанавливается производителем автомобиля. Об этом вы узнаете, ознакомившись с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Формула жидкости основана на многих химических веществах. Их цель – успокоить и устранить коррозионные свойства жидкости. Однако через несколько лет эффективность жидкости снижается. Это часто приводит к появлению ржавчины в системе охлаждения. Это способствует перегреву двигателя. В конечном итоге это может привести к дорогостоящему ремонту.
Как часто следует менять охлаждающую жидкость?
Об этом нам сообщает производитель автомобиля. В каждом из них указаны интервалы замены отдельных компонентов автомобиля. Выбрать подходящую жидкость можно на сайте gazel-avto.com, где представлены только качественные охлаждающие жидкости. От охлаждающей жидкости зависит эффективность и правильная работа многих узлов автомобиля. В некоторых случаях охлаждающую жидкость следует доливать каждые 2 года. Другие производители рекомендуют замену каждые 3-4 года. Однако, как считает большинство специалистов, что замена жидкости нужна IAT каждые 2 года. В случае жидкости OAT это будет 5-летний период.
Доливка воды в охлаждающую жидкость
Выбор автомобильной охлаждающей жидкости иногда заканчивается восполнением ее недостатков...водой. Однако мы не можем постоянно заменять жидкость водой, а только в экстренных ситуациях. Летом вода закипит, и мы не сможем продолжать движение. Зимой вода замерзает, что приводит к серьезным неисправностям. Таким образом будут повреждены, в том числе, водяной насос, прокладка ГБЦ, а иногда и блок двигателя.
Можно ли охлаждающие жидкости смешивать друг с другом?
Хладагенты можно смешивать только в пределах одного типа. Из-за разнообразия используемых реагентов некоторые жидкости при смешивании друг с другом осаждают отложения, мешающие работе системы охлаждения и одновременно вызывающие снижение концентрации присадок в охлаждающей жидкости. Смешивать можно только жидкости с одинаковыми базовыми и пакетами присадок одного и того же типа.
Причины преждевременного износа
Загрязнение охлаждающей жидкости чаще всего вызвано износом механических компонентов системы охлаждения, в частности водяного насоса. Это также может быть вызвано небрежным обращением, например попаданием грязи под крышку расширительного бачка во время осмотра. Продукты коррозии, образование которых вызвано применением элементов из несовместимых материалов, таких как алюминий или медь, также могут ухудшить его качество. Появление корки или шлама может быть вызвано подмешиванием неподходящих составов или прогоранием прокладки ГБЦ и попаданием масла в систему охлаждения.
