Каждый сознательный и ответственный велосипедист знает, что время от времени его железный конь должен проходить техобслуживание. Здесь работает такой же принцип, как и с автомобилем. В этих вопросах сильно выручает веломастерская. Стандартов здесь придерживаться не получится. Каждый велосипедист придерживается своего стиля езды, перемещается по разному дорожному полотну и относится к велотранспорту по-разному.

Оснащение велосипедов тоже разное. Нельзя поэтому сказать, что ремонт велосипедов нужно проводит раз в полгода и точка. Но общие советы и рекомендации на этот счет существуют. Обязательно периодически проверять давление в шинах, периодически осматривать внешнюю поверхность покрышек (в них могут появляться трещины и потертости). В обязательном порядке перед каждым выездом из дома проверяют тормозную систему - от этого зависит безопасность и здоровье. Непредвиденная ситуация может возникнуть в любой момент.

Обслуживание трансмиссии – на что обращать внимание

Трансмиссия считается главной деталью велотранспорта и самой ее подвижной частью. Благодаря ней приводится в действие весь механизм. При возникновении малейших подозрений на ее поломку необходимо срочно устранить неполадки и проверить ее неисправность.

На какие моменты обращают внимание:

  • странный звук при вращении педалей;
  • перескакивание с одной звезды на другую;
  • отсутствие движения велосипеда при нажатии на педали;
  • сложно переключать скоростя.

Нельзя игнорировать сигналы, подаваемые транспортом и его деталями. Залогом бесшумной работы трансмиссии является чистая цепь. Поэтому ее нужно чистить вовремя. Обязательно проверяют все механизмы.

Что входит в обслуживание велосипеда

Ремонт велосипедов можно проводить своими силами при наличии должного опыта и инструмента. Если нет ничего серьезного, совсем не обязательно обращаться в специальный сервис. Время от времени тормозные колодки выходят из строя, изнашиваются. Это происходит примерно один раз в год либо когда они проехали 5000 км. Количество передач непосредственным образом влияет срок службы кассеты и ее системы. Чем их больше, тем скорее она сломается. Производители заявляют о максимальном ресурсе в 5000 км и своевременном обслуживании.

Какие части и детали обслуживают в первую очередь и обязательно:

  • вилку;
  • тормозные колодки;
  • тормозную систему;
  • цепь;
  • втулки;
  • педали;
  • рулевую колонку;
  • тросики;
  • ролики заднего переключателя.

Заядлым велогонщикам нужно проверять свой транспорт каждый раз после поездки по грязи, слякоти, мокрой грунтовке, гонок. Экстремальные покатушки неприятно сказываются на состоянии велика. В детали попадает грязь, пыль. Поэтому придется перебирать велосипед. Желательно полностью перед следующими подвигами.

Механики веломагазина LetsBike.com.ua с радостью обслужат и подготовят вашего двухколесного друга к сезону, а в случаи поломки или выхода со строя элемента трансмиссии быстро устранят неисправность.