У цій статті мова йтиме про таку деталь, як понижуючі редуктора. Вони встановлюються на бензиновий двигун і служать для зниження кількості оборотів передаються від валу двигуна безпосередньо на сам првод, так як, часто, обороти валадвигуна занадто великі, якщо йдеться про дитячий транспорт, наприклад, квадроцикли, мопеди, мотоцикли, так і дані редуктора ставляться на бензинові тримери, і бензопили. Розрізняють два основних види понижувальних редукторів, це шетеренчастий, в якому момент, що крутить, передається за допомогою обертання шестерен всередині самого редуктора, і ланцюгової, де цей момент передається ланцюгом. Передатна кількість даних редукторів може бути 3:1 або 5:1 залежно від редуктора.
Дані редуктора встановлюються на бензиновий двигун і за допомогою приводної зірки передають через ланцюг обертання на колеса, від чого відбувається повноцінний рух транспорту. При необхідності оригінальні зірки редуктора можна змінювати на зірки з іншим кроком і кількістю зубів, залежно від того, який необхідний результат від роботи редуктора. Сам редуктор виконаний з алюмінію, для полегшення, а ось шестрені всередині, з високоміцної сталі, що збільшує термін їх експлуатації. Те саме і з ланцюговим редуктором, в якому корпус виконаний з алюмінію, а зірки та ланцюг зі сталі. До речі, ланцюг, який використовується в даному редукторі, так само встановлюється на варіатори мототехніки і навіть у вигляді ланцюга ГРМ в автомобілях, що вказує на його міцність і ефективність. На стороні редуктора, яка приєднується до двигуна, встановлена тарілка зчеплення, яка рухається шляхом притискання до неї колодок зчеплення встановлених у двигуні.
Слід розуміти, що колодки - це витратний матеріал і необхідно приділяти їм особливу увагу, оскільки вони знаходяться всередині всієї конструкції. Зношування колодок призведе до неякісного зчеплення з редуктором, що в свою чергу призводить до так званих ям при використанні акселіратора. Також дуже важливо звертати увагу на дзвін зчеплення встановленого на редукторі. Він не повинен люфтити, заїдати та обертатися вісімкою. Його обертання має бути плавним, легким і рівним, інакше це призведе до серйозних поломок не тільки редуктора, а й двигуна. Догляд та своєчасне виявлення несправностей - це завжди економить ваші гроші, час, і, найголовніше, дає безпеку руху на транспорті.
