Данное устройство плавного пуска Danfoss полностью решает указанные проблемы пусковое оборудование, сохраняя обмотки двигателя и механические части конструкции. Электронные устройства плавного пуска все чаще используются для асинхронных трехфазных двигателей. По сравнению с предыдущими методами для плавного пуска электроприводов, таких как турбомуфт и звезда-треугольник, они отличаются своим значительно улучшенным поведением запуска. Влияние электрических распределительных устройств к сети питания снижаются в основном за счет плавного пуска.
Электронные устройства плавного пуска являются реальной альтернативой существующих электромеханических пускателей разных решений, таких как звезда-треугольник стартера. С помощью гибкого использования и соединения разнообразной регулировки они позволяют сохранять высокую степень свободы в конструкции нагрузки и оптимальной адаптации к различным приложениям. Крупные трехфазные приводы начали плавно запускаться специальными механическими муфтами (центробежные муфты или гидромуфты), в настоящее время их можно увидеть в электронном виде, потому, что они имеют плавный старт для всех дисков. Под устройством плавного пуска, крутящий момент двигателя снижается даже во время запуска, поэтому специальные муфты не всегда необходимы. Кроме того, на электрической стороне привода есть нужный выгоды стартер, который необходим для сети питания. Поскольку двигатели всегда имеют примерно от 5,5 кВт больших двигателей до нескольких сотен кВт. Прямой стартер, как правило, используется при низких уровнях мощности ниже 5,5 кВт. Только с очень стабильной и мощной сетью независимых источников. Это очень экономичное устройство, которое используется для больших мощностей. Очевидно, что типичный высокий пусковой ток двигателя в шестикратном размере больше номинального рабочего тока. Такой пусковой ток может даже находиться в диапазоне от шести до двенадцати раз номинального рабочего тока, все будет только зависеть от версии двигателя. Этот высокий пусковой ток нагрузки, конечно, будет идти от сети питания в течение всего процесса запуска, так что здесь могут быть затронуты другие потребители. Рассматривая кривую скорость крутящего момента, так сразу же после отсоединения двигателя, он имеет полный крутящий момент на шестерни и нагрузки. Одним из примеров является мерцающие огни при запуске двигателя.
