Аби літаком долетіти з Чернівців до Києва доведеться викласти в один бік приблизно 1700 гривень

Сьогодні в Україні ціни на авіаперельоти надзвичайно високі. І усі спроби зайти на вітчизняний ринок світових лідерів із авіаперевезень (насамперед лоукост-компаній) розбиваються об корупцію та лобіювання інтересів місцевих монополістів.

Тому авіаперевезення так і не стали масовим явищем, а з провінційних аеропортів, як-от, з Чернівецького летовища донедавна взагалі не було рейсів. Лише зараз відбуваються регулярні польоти до Києва та італійського Бергамо.

Щоправда, ціни на квитки до столиці по кишені лише дуже заможним людям. Решта віддає перевагу традиційним автобусам та потягу. Хоча і втрачають у дорозі половину доби.

Натомість у світі дешеві авіаквитки – буденна реальність. Можна пролетіти тисячі кілометрів і сплатити лише кілька десятків євро.

Як розповідають наші земляки, що мешкають в Європі, ціни на авіаквитки там доступні будь-якій людині, котра працює. Особливо якщо йдеться про так звані лоукости. Тоді можна полетіти за взагалі мізерні гроші.

- Ціна на квиток із Лондона до польського Любліна коштувала 13 фунтів з людини (або 14,74 євро, - авт.). Звичайно, плюс дорога до України та вже на місці до Чернівців, - розповідає Погляду наша землячка, яка мешкає в Лондоні, Аліна. – Щоправда, вже ціна у зворотній бік коштувала 33 фунти з людини (37,41 євро, - авт.). Вилітали цього разу з Варшави. Але навіть така ціна на квитки досить прийнятна для Європи.

До речі, з Лондона до Любліна квитки купували буквально за кілька днів до вильоту. Тобто не потрібно навіть за таку ціну резервувати його за кілька місяців чи навіть рік.

У підсумку дорога на 1570 кілометрів (відстань між містами по прямій) коштувала лише 14,7 євро з людини.

В Україні ж зовсім інша ситуація і ціни. Наприклад, аби літаком долетіти з Чернівців до Києва, доведеться викласти в один бік приблизно 1700 гривень (55 євро, або 48,5 фунта). І це за відстань 500 кілометрів. За ці гроші з Лондона до Любліна може полетіти ціла компанія.

Ми навіть не порівнюємо доходи громадян ЄС чи Великобританії та України. Бо за середню зарплату (трохи більше 6 тисяч гривень) до столиці можна злітати лише два рази. На більше просто не вистачить грошей.

Експерти кажуть, що це пов’язано з фактично відсутньою конкуренцією на цьому ринку в Україні.

- У нас на вітчизняний ринок не пустили лоукости. А там таких компаній працюють багато. І якщо одна з них почне піднімати ціни на переліт, то просто вилетить з ринку. – каже кандидат економічних наук, доцент кафедри теорії економіки та менеджменту ЧНУ Богдан Сторощук. – А на її місце прийдуть три інші компанії. Так само у нас з перевезеннями автобусами до столиці. Ціни не особливо ростуть, бо чимала конкуренція. І якщо хтось почне піднімати вартість квитка, то на його місце знайдеться чимало охочих возити людей.

Хоча варто зауважити, що на відміну від цивілізованої Європи з її цінами на літак, у нас видатки на перельоти менші. Бо в ЄС насамперед більші зарплати, ціни на аваіапальне (хоча наші ціни вже впритул наближаються до їхніх), стоянки літаків в аеропортах, супутні витрати.