Затори та парковки в історичних центрах: досвід українських міст

Тривалі затори - це проблема, з якою повсякчас борються водії. Шляхи її вирішення дізнаємося із досвіду інших міст. А раніше ми писали про те, скільки у Чернівцях платних парковок, і скільки вони коштують.

Головний нюанс, який відтягує вирішення цієї проблеми - це збереження автентичності історичних центрів та заборона проведення істотних реконструкцій у них.

Які рішення вирішення цієї проблеми пропонують інші міста України читайте далі:

1. Київ

• Розширення доріг та нові розв’язки на найскладніших ділянках шляху.

• Об’їздна дорога для вантажних автомобілів та легкових машин, які їдуть через місто транзитом.

• Розвиток громадського транспорту до такого рівня, щоб містянам було зручніше скористатися ним, ніж їхати власним автомобілем.

• Перехоплювальні паркінги, на яких водії із передмість могли б залишати свої автівки та пересідати на міський транспорт, щоб пересуватися центром.

• Платне паркування та платний в’їзд у центр.

• Інтелектуальна транспортна система, яка керуватиме транспортними потоками за допомогою світлофорів, динамічних знаків, шлагбаумів і тарифів на паркування. 

Зручний формат новини у нашому Viber

2. Львів

Співзасновник та керівник медіа-хабу Tvoemisto.tv, випускник програм управлінського розвитку Львівської бізнес-школи та ініціатор соціальної кампанії «Безпечні дороги» Тарас Яценко у статті: “Маніфест комфортного пересування або 12 рішень, щоб позбутись заторів у Львові” пропонує такі рішення:

1.Розробити за участі міжнародних фахівців та професійних консультантів якісну стратегію для міської мобільності у Львові, провівши для цього відповідні дослідження;

2. Привести до ладу розмітку на дорогах міста;

3. Впорядкувати дорожні знаки (насамперед доставити ті, яких бракує на багатьох перехрестях);

4. Забезпечити професійну організацію руху транспорту в місті і на об’їзній дорозі;

5. Налагодити якісну роботу світлофорів і вчасне ввімкнення та вимкнення вуличного освітлення;

6. Провести інвентаризацію маршрутів громадського транспорту та їх професійну корекцію із виключенням принципу «кум-сват-брат»;

7. Забезпечити прозорі конкурси для перевізників і договори з суворими вимогами та реальним покаранням за порушення;

8. Обмежити розвезення/розвантаження товарів вдень, запропонувати для цього визначений час;

9. Впорядкувати роботу туристичного транспорту (це стосується стоянок у місті,а також "чудо-поїзда" і "диво-карет");

10. Налагодити співпрацю відповідних структур ЛМР із поліцією та іншими правоохоронними органами;

11. Максимально популяризувати правильну поведінку на дорозі;

12. Забезпечити комплексність усіх рішень, що стосуються мобільності в місті.

Усе цікаве та найважливіше читайте у нашому Telegram

3. Рівне

Цікаві деталі щодо руху тролейбусів та трамваїв під час заторів у Рівному розповіли у КП "Рівнеелектроавтотранс".

"Усі тролейбуси мають GPS-трекери, можна у програмі Dozor побачити, як вони рухаються. Є диспетчер, який відстежує рух тролейбусів та їх відхилення від графіку руху. Фіксується затримка більше двох хвилин – отже, щось сталося. Ну, як правило, диспетчеру дзвонять і повідомляють водії тролейбусів про складнощі на дорозі. Про затримку руху ми повідомляємо на своїй сторінці у Фейсбук. Потім інформуємо про його відновлення”

Авторка: Софія Колісник